মালাক্কার ঝুঁকি মাথায় রেখেই কি করিডর নির্মাণে মনোযোগী হচ্ছে চীন

মালাক্কা সমুদ্রপথের গুরুত্ব আরও বৃদ্ধি পেলো চীনের ধারণা

ম ল ক ক র ঝ ক – বিশ্ব অর্থনীতির সবচেয়ে প্রধান ভিত্তি হিসাবে সমুদ্রপথ বিশ্বায়ন প্রস্তুত রয়েছে। যেমন শিল্প উৎপাদন, জ্বালানি আমদানি বা খাদ্য সরবরাহ সমুদ্রের মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। কনটেইনার জাহাজ বা তেলবাহী ট্যাংকার একটি মাত্র পরিবহন পথে সমপরিমাণ পণ্য নিয়ে যেতে পারে, যা অসংখ্য ট্রাক বা রেলপথ প্রয়োজন হয়। সমুদ্র পরিবহন ব্যয়ও তুলনামূলক কম।

মালাক্কা প্রণালির ওপর নির্ভরতা সমুদ্রপথের মূল সুবিধার বিপর্যয়ের মুখে পড়তে পারে। কয়েকটি দেশের মধ্য দিয়ে স্থলপথ করিডর চালু করতে সময় বৃদ্ধি হয়েছে। বিশ্ব বাণিজ্য নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করা সম্ভব হয়েছে একাধিক সামুদ্রিক পরিবহন সংক্রান্ত সংগঠনগুলি ও প্রয়োজনীয় আর্থিক ব্যবস্থা থাকার কারণে স্থলপথে নিয়ন্ত্রিত জাহাজ চলাচল কার্যকর হয়নি।

হরমুজ প্রণালির চেয়ে মালাক্কা জলপথ চীনের ধারণার প্রধান কারণ। গত দুই দশকে চীন তেল ও গ্যাস আমদানির উৎস বৈচিত্র্যময় করেছে। সৌদি আরব, ইরাক, সংযুক্ত আরব আমিরাত, রাশিয়া, অ্যাঙ্গোলা ও ব্রাজিল থেকে জ্বালানি সরবরাহ করছে। তবে পরিবহনের সংক্রান্ত সমস্যা এখনো অপরিহার্য। অধিকাংশ তেল ভারত মহাসাগরে প্রবেশ করে এবং মালাক্কা প্রণালি বিপর্যয় ঘটলে চীনের জ্বালানি সরবরাহ ব্যাহত হতে পারে।

মালাক্কা প্রণালির জীবন ও আকৃতি

মালাক্কা প্রণালি মালয় উপদ্বীপ এবং ইন্দোনেশিয়ার সুমাত্রা দ্বীপের মধ্য দিয়ে চলে। পশ্চিমে আন্দামান সাগর এবং ভারত মহাসাগর সংযুক্ত করে। পূর্বে দক্ষিণ চীন সাগর এবং প্রশান্ত মহাসাগরের সাথে যুক্ত। প্রায় ৮৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই জলপথের আকৃতি ফানেলের মতো, যার দক্ষিণ অংশ মাত্র ২.৮ কিলোমিটার চওড়া।

২০০৩ সালে চীনের প্রেসিডেন্ট হু জিনতাও প্রথম প্রকাশ্যে এই আশঙ্কার কথা তুলে ধরেন। সেই প্রণালি নামে পরিচিতি পেয়েছিল মালাক্কা ডিলেমা।

চীন মালাক্কা প্রণালির সম্পূর্ণ অপরিহার্য জলপথ হিসাবে গুরুত্ব স্বীকৃত করেছে। ভূরাজনৈতিক পরিবেশ হিসাবে অবরোধ ঘটলে জ্বালানি ও পণ্য সরবরাহ কমে যেতে পারে। যুক্তরাষ্ট্র এবং তার আঞ্চলিক মিত্রদেশগুলোর নৌ সামরিক উপস্থিতি চীনের আশঙ্কা বাড়িয়ে দিয়েছে।

সাম্প্রতিক সময়ে চীন এমন একটি ব্যবস্থা গড়ে তুলতে চাইছে যেখানে একটি পথে সমুদ্রপথ বিকল্প নয়। করিডর নির্মাণে সম্পূর্ণ সমন্বয় প্রয়োজন হয়েছিল। এর ফলে চীন এখন সমুদ্র পরিবহন সংক্রান্ত সংকট বাড়ানোর পরিবর্তে একাধিক বিকল্প প্রস্তুত রাখতে চাইছে। তবে এটি সমুদ্রপথের পর